Der türkische Busbauer Otokar hat eine Gelenkbus-Variante seines Elektromodells e-Kent und einen neuen E-Midibus namens e-Centro präsentiert. Während es beim e-Centro nur eine Batterie-Variante gibt, umfasst das Angebot beim e-Kent drei Größen.
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Stellantis und Toyota haben eine Erweiterung ihrer Partnerschaft auf ein neuen großen Lieferwagen für europäische Märkte angekündigt, der für Mitte 2024 geplant ist und auch eine Batterie-elektrische Version erhalten wird.
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Der chinesische Batteriezellen-Hersteller CATL hat eine Liefervereinbarung mit dem polnischen Elektrobus-Fertiger Solaris geschlossen. CATL wird LFP-Batterien mit Cell-to-Pack-Technologie für E-Busse von Solaris liefern.
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Alles muss sauber werden – vom Transporter bis zum Stadtbus. Und auch der Güterfernverkehr soll künftig ohne Abgase über Autobahnen und Landstraßen rollen. Deshalb widmete sich die 20. Ausgabe von “electrive.net LIVE” am 25. Mai vor 600 Gästen der „E-Mobilität für schwere Nutzfahrzeuge“. Schaltet die Brummi-Branche jetzt zügig auf Strom um? Hier ist der Konferenzbericht!
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Siemens verkauft seinen Geschäftsbereich Commercial Vehicles mit elektrischen Antriebssystemen für Nutzfahrzeuge wie Busse und Lkw, Bau- und Geländefahrzeuge an den US-Fahrzeugzulieferer Meritor.
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Odin Automotive hat nach der Übernahme des StreetScooter-Geschäfts der Deutschen Post seine Umfirmierung in B-ON sowie eine Partnerschaft mit der Hitachi-Gruppe bekannt gegeben. Unter dem neuen Namen bietet das Unternehmen neben Fahrzeugen eine Reihe von neuen Dienstleistungen an.
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Renault Trucks hat ein E-Mobilitätskonzept für die letzte Meile vorgestellt, das den Einsatz von drei Transportmitteln umfasst: E-Tech Master OptiModale kombiniert einen Batterie-elektrischen Transporter mit einem elektrischen Lastenfahrrad und einer Drohne.
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Das israelische Unternehmen Ree Automotive plant, Cloud-basierte Roboter-Montagelinien in seinem Integrationszentrum im britischen Coventry zu implementieren. Der Schwerpunkt soll zunächst auf der modularen Plattform P7 für Nutzfahrzeuge wie Lkw und Busse liegen, die erste Montagelinie voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2022 in Betrieb gehen.
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Der auf Kommunalfahrzeuge spezialisierte deutsche Fahrzeughersteller Faun hat die neue Marke Enginius gelauncht. Unter der neuen Marke bietet das Unternehmen weltweit Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb in Serie an. Dabei kommen zwei Fahrgestelle von Daimler Trucks zum Einsatz. Bis 2030 will das Unternehmen europäischer Marktführer für H2-betriebene Lkw auf der Kurz- und Mittelstrecke werden.
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Im Beisein von Verkehrsminister Volker Wissing fuhr erstmals die seriennahe Version eines von MAN angekündigten Elektro-Lkw öffentlich – durch die Flugzeughallen des ehemaligen Flughafens Berlin-Tempelhof. Das Fahrzeug verfügt über die technischen Voraussetzungen für die künftige Megawatt-Ladung, die ABB E-Mobility in den kommenden Jahren aufbauen will.
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Der US-Hersteller von elektrischen Nutzfahrzeugen Xos (ehemals Thor Trucks) hat zwei neue E-Lkw-Modelle präsentiert: den Xos HDXT und den Xos MDXT. Das Unternehmen stellte auch ein Ökosystem für vernetzte Fahrzeuge vor. Eine strategische Partnerschaft mit Allison Transmission soll zudem die Entwicklung von E-Fahrzeugplattformen für schwere Nutzfahrzeuge vorantreiben.
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Mercedes-Benz hat auf der Messe RETTmobil in Fulda einen gemeinsam mit der Firma Ambulanz Mobile entwickelten elektrischen Krankentransportwagen aufs Basis des eSprinter vorgestellt. Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentierte unter anderem eine Umbaulösung zum Rettungswagen auf Basis des e-Crafter.
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Daimler Trucks North America (DTNA) hat nach ausgiebigen Tests von Vorserienmodellen bei Kunden nun die Serienversion seines Batterie-elektrischen Lkw-Modells Freightliner eCascadia präsentiert. Die Produktion soll im Laufe dieses Jahres in der Fabrik von Freightliner in Portland (Oregon) anlaufen. Freightliner liegen bislang rund 700 Bestellungen für den E-Lkw vor.
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Der kanadische E-Nutzfahrzeug-Hersteller Lion Electric hat eine langfristige Vereinbarung mit dem US-Automobilzulieferer Dana Incorporated für die Versorgung mit E-Antrieben für seine Schulbusse sowie mittelschweren und schweren Lkw geschlossen.
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Der US-Hersteller von Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen Hyzon Motors hat ein Repower-Programm zur Umrüstung gebrauchter Diesel-Lkw auf Brennstoffzellen-Antrieb angekündigt. Die ersten Fahrzeuge sollen noch in diesem Jahr umgerüstet werden.
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Obwohl sich Quantron immer mehr zum Komplettanbieter elektrischer Nutzfahrzeuge entwickelt, bleibt der Bereich des Umrüstens von Fahrzeugen wichtiger Bestandteil des Geschäfts. So hat das Augsburger Unternehmen erst kürzlich einen neuen umgerüsteten Sattelschlepper in sein Portfolio aufgenommen.
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Der Bergbau- und Rohstoffkonzern Anglo American hat den Prototyp des nach eigenen Angaben weltweit größten Wasserstoff-elektrischen Minenfahrzeugs präsentiert. Der Muldenkipper nuGen kombiniert mehrere Brennstoffzellen mit einem 1,2-MWh-Batteriepaket für eine Gesamtleistung von 2 MW und kann eine Nutzlast von 290 Tonnen transportieren.
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Ford Pro hat den vollelektrischen E-Transit Custom vorgestellt, der in der zweiten Jahreshälfte 2023 in Produktion gehen wird. Der E-Transit Custom soll eine Reichweite von voraussichtlich bis zu 380 Kilometern bieten und eine Anhängelast ähnlich der Diesel-Version.
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Volvo Trucks kooperiert mit Bucher Municipal, um einen vollelektrischen Lkw auf Basis des Volvo FL Electric speziell für die Kanalreinigung zu entwickeln. Bucher Municipal, ein Anbieter von Fahrzeugen und Ausrüstung für Reinigungs- und Räumungsarbeiten, will bis Ende 2023 bis zu 80 vollelektrische Kanalreinigungs-Lkw in europäische Städte liefern.
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Die Deutsche Bahn und Siemens Mobility haben erstmals Elemente des Wasserstoff-Gesamtsystems vorgestellt, das im Rahmen des Gemeinschaftsprojekts H2goesRail entwickelt wird: Den Mireo Plus H, die neueste Generation eines Wasserstoffzugs, und einen neu konzipierten mobilen Wasserstoff-Speichertrailer.
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Das schwedische E-Lkw-Startup Volta Trucks hat den strategischen Fahrplan für seinen Eintritt in den nordamerikanischen Markt bekannt gegeben. Demnach wird das Unternehmen Mitte 2023 zunächst eine Pilotflotte von Hundert 16 Tonnen schwere Volta Zero (Klasse 7) in den USA einführen. Sie sollen in Los Angeles und später in weiteren Städten von Kunden evaluiert werden.
WeiterlesenAllein der tägliche Blick auf die Straßen der Großstädte genügt, um zu erkennen, wie viel Potenzial in der Elektrifizierung der Transporter-Flotten nur allein im innerstädtischen Verkehr über alle Dienstleistungs- und Handwerksunternehmen hinweg steckt. Ford bietet mit dem E-Transit nun auch einen eigenen E-Transporter an. Eine erste Ausfahrt zeigt, was der elektrische Lastenesel zu leisten vermag.
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Flux Mobility mit Sitz in Winterthur in der Schweiz hat einen elektrischen Transporter vorgestellt. Dieser basiert auf dem MAN eTGE. Unter der bekannten Karosserie setzt das im April 2021 gegründete Unternehmen aber auf ein modulares Plattformkonzept, um kundenspezifische Fahrzeuge zu bauen.
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Künftig werden Futuricum, Batteriewerk und Designwerk unter dem Namen Designwerk geführt und Produkte der drei Marken aus einer Hand angeboten und vermarktet – dazu gehören E-Lkw, Ladegeräte und Batteriesysteme. Mit der Zusammenführung unter ein Dach sollen Kräfte und Know-how gebündelt werden. Ein aufgefrischter Auftritt soll zusätzlich für Profilschärfung sorgen.
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Der US-Zulieferer Allison Transmission will auf der Messe IFAT in München (30. Mai bis 3. Juni 2022) seine neuen Elektroachsen des Typs eGen Power für den Einsatz in Müll- und Kommunalfahrzeugen präsentieren. Die E-Achse soll den traditionellen Antriebsstrang ersetzen.
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Daimler Buses will bis 2030 in allen Segmenten in Europa und Lateinamerika CO2-neutrale Fahrzeuge anbieten und bei den Stadtbussen in Europa nur noch vollelektrische Fahrzeuge verkaufen. Dafür wird es neue Baureihen geben und Updates für bestehende Modelle.
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Der australische Entwickler von Brennstoffzellen-Fahrzeugen H2X kooperiert mit dem zum österreichischen Motorrad-Hersteller KTM gehörenden Unternehmen KTM Technologies, um ein leichtes und kostengünstiges Fahrzeugchassis zu entwickeln. Das „Origami-Chassis“ soll die Basis für eine Reihe von leichten Lkw, Lieferwagen und Pickup-Fahrzeugen bilden.
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Volvo Trucks hat jetzt offiziell das Bestellsystem für seine Reihe schwerer Elektro-Lkw, den FH, FM und FMX, geöffnet. Bisher hatte Volvo Trucks Kunden und Partnern hauptsächlich angeboten, Kaufabsichtserklärungen zu unterzeichnen, doch nun beginnt der Hersteller mit der Entgegennahme fester Aufträge.
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Das 2021 gegründete Unternehmen Arthur Bus mit Sitz in Planegg bei München hat im Rahmen der Messe Bus2Bus mit dem H2 Zero einen Brennstoffzellenbus vorgestellt, dessen Verbrauch bei unter sechs Kilogramm Wasserstoff pro 100 Kilometer liegen soll. Der Bus bietet eine Reichweite von über 450 Kilometern und soll im Sommer 2022 auf den Markt kommen.
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Quantron bringt mit dem Qargo 4 EV Light Truck das zweite Fahrzeug im neu gestalteten Design der Marke auf den Markt. Zudem umfasst das Angebot künftig auch eine elektrische Sattelzugmaschine – hier handelt es sich aber um ein umgerüstetes Fahrzeug.
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